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カイエンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとi5ツーリングの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   BMW  i5ツーリング
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
356 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ カイエン ターボ E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD PCCBセラミックコンポジットブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG スポーツ デザインPKG エクステリアPKG 4ゾーンクライメートコントロール 14way コンフォート シートメモリーPKG

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 スーパーチャージャー+モーターハイブリッド フルタイム4WD 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 3.6Lツインターボ・PDLSプラス・スポーツクロノパッケージ・パノラマルーフ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 360度カメラ 衝突軽減B ACC LKA  BSM PASM 黒革 シートヒーター M付パワーシート PWテールゲート ナビ CarPlay BT USB LEDヘッドライト 純19inAW ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    463.1万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 21インチカイエンターボAW マトリックスLEDヘッド パノラマルーフ パッセンジャーディスプレイ BOSEサウンド スポーツクロノ スポーツテール LEDテール ソフトクローズドア GTステアリング

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    157万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD LEDヘッドライト(PDLS +)/スポーツエグゾースト/ポルシェエントリードライブ/ティンテッドテールライト/PCMナビゲーション/スポーツクロノ/リアモニター/BOSEサウンド/純正21インチAW

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    588万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 全国2年保証 パノラマガラスサンルーフ レザーシート フルセグTVチューナー 20インチアルミホイール ACC

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    589.9万円

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    本体価格
    698万円

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    628万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    588万円

関東
160
420万円
関西
57
526.2万円
東海
69
508.3万円
北海道
14
447.8万円
九州
16
407.9万円
東北
11
556.3万円
北陸・甲信越
17
423.2万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
9
638.8万円
関西
4
598万円
東海
6
851.7万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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カイエンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   BMW  i5ツーリング
976万円2534万円 新車時価格 1040万円1642万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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