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カイエンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カイエンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   クライスラー  300Cツーリング
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
300Cツーリングの相場表を見る
347 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 TECHART MAGNUMワイドボディー 22インチAW 車検証記載変更済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 限定車 後期 SR 黒半革 PCMナビ Bカメラ PAS クルコン 8WAYパワーシート シートヒーター BOSE パワートランク RSスパイダー20AW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/BOSEサウンド/ACC/PDLS+/パワステプラス/スポーツエグゾースト/パークアシスト/LCA/RSスパイダーAW

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ カイエン S WALDブラックバイソンエアロキット 22AW 左ハンドル ユーザー下取  ローダウン サンルーフ 本革シート 社外HDDナビ F Rモニター ETC パワーバックドア

    本体価格
    209万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ/STヒーター/LEDヘッド

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 禁煙車 茶革オールレザーインテリア スポーツクロノパッケージ 純正PCMナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ポルシェエントリードライブ 純正OP21インチターボAW シートヒーター パワーシート

    本体価格
    216.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 純正21インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    490万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン S プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ アダプティブエアサス BOSE SR

    本体価格
    798万円

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    55万円

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    本体価格
    75万円

関東
155
401.4万円
関西
57
528.7万円
東海
67
517.5万円
北海道
15
468.6万円
九州
14
362.1万円
東北
11
546.5万円
北陸・甲信越
16
539.9万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
4
100.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

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カイエンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   クライスラー  300Cツーリング
976万円2534万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2893~3996 排気量(cc) 3518~5654
304~599 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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