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カイエンとクーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ダイハツ  クー
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
319 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD バックカメラ 障害物センサー SDナビ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター ETC ドラレコ 電動リアゲート 純正アルミ 本革シート BT接続 パドルシフト ターボ

    本体価格
    309.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革シート サンルーフ スポーツデザインパッケージ 純正レッドメーターパネル BOSEサラウンド シートヒーター スマートキー 純ナビ Bカメラ 冬T付 ドラレコ Bluetooth通話・オーディオ ETC

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD MY17 特別仕様 後期 PCMナビ BOSE 2年保証 アルカンターラコンビレザーシート(ブラック) CarPlay フルセグTV BOSEサウンド キセノン 自動リアゲート 専用エクステリア 20インチRSスパイダーアルミ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール ナビ地デジ バックカメラ サイドカメラ 後席ダブルモニター

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左ハンドル ディーラー記録簿 サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • ポルシェ カイエン スポーツクロノパッケージ ワンオーナー車 21AW パノラマルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ トランスファー交換済 ルーフレール スポーツステアリング シートヒーター ドラレコ クレストエンボス パドルシフト ベージュ革 19インチアルミ 電動リアゲート 専用カラーリングマット オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/BOSEサウンド/パノラマルーフ/社外フルセグTV/DVD/後席モニター/ドラレコ/PASM/PDCC/ステアリングプラス/21インチアルミ/シートベンチレーション/スロコン/HDMI

    本体価格
    765万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノP MY16 後期 赤革 2年保証 ツートンレザーインテリア(レッド/ブラック) エントリードライブ 14way電動シート 純正ナビ クロノメーター SportPlusモード スポーツテールパイプ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー 内装ブラックレザー電動シート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ETC キセノンヘッドライト 左ハンドル クルーズコントロール 18AW スペアキー

    本体価格
    189万円

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    33.3万円

関東
131
406.7万円
関西
43
527.8万円
東海
71
464万円
北海道
16
562.4万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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カイエンとクーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  クー
976万円2534万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2893~3996 排気量(cc) 1297~1495
304~599 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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