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カイエンとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
48万円2400万円
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中古車相場 1958万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
333 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 冬タイヤ付き スポーツクロノ パノラマサンルーフ PDLSヘッドライト 赤革シート シートヒーター ベンチレーション イージークローザー ACC 360度カメラ BOSEスピーカー CarPlay AndroidAuto ETC車載器

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 4.8リッターV8/21インチホイール/赤キャリパー/4眼デイライト/革・アルカンタラシート/前シートヒーター/スポーツステアリング/クルーズコントロール/ナビ/地デジ/CD/Bluetooth/アクティブサス/禁煙/2014年モデル

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポエグ パワステ+ BOSE 20イン

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP253/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD SUV

    本体価格
    62.8万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD ステアリングホイールヒーター/ハイグロスブラックインテリアPKG/結線型充電ケーブル/LEDマトリックスヘッドライト/ソフトクローズドア/7.2kwオンボードチャージャー/アクティブレーンキーピング

    本体価格
    948万円

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    2980万円

関東
139
450.9万円
関西
45
586.5万円
東海
71
453.4万円
北海道
19
570.6万円
九州
17
443.6万円
東北
10
425.5万円
北陸・甲信越
15
679.3万円
中国
8
436.8万円
四国
9
567.6万円
地域別台数
関東
7
2409.7万円
関西
4
2399万円
東海
2
2802.5万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2018.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2649.8万円
四国
0
---

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カイエンとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  GTC4ルッソ
976万円2534万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2893~3996 排気量(cc) 3855~6262
304~599 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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