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カイエンとキャパを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとキャパの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  キャパ
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 45万円75万円
キャパの相場表を見る
319 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ 左ハンドル パワーバックドア

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ 後期型 V8 黒革 パノラマSR LEDヘッドライト エントリーD ACC 18WAYパワーシート 前後シートヒーター&ベンチレーション LCA clarionナビ地デジ BOSEサウンド 911ターボデザイン21AW

    本体価格
    374.5万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD クラブレザーインテリア(バサルトブラック/バリックレッド) ハイグロスブラックスポーツデザインPKG 21in ナビ RSスパイダーデザインAW(ハイグロスブラック塗装) スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    1479.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD V6 3.2L  新品リフトアップキット リフトアップ

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ターボ仕様カスタマイズ 後期957カイエンGTS用21インチAW レッドキャリパー サンルーフ ポルシェアクティブサスペンションマネジメント

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 禁煙車 革シート ハーフレザーシート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト BOSEサウンド スポーツデザインステアリング 電動リアゲート

    本体価格
    201万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン ターボ 右ハンドル 4WD キセノン  クルコ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 カジュアルスタイル 

    本体価格
    45万円

関東
131
406.7万円
関西
43
527.8万円
東海
71
464万円
北海道
16
562.4万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
45万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとキャパのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  キャパ
976万円2534万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2893~3996 排気量(cc) 1493
304~599 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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