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カイエンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  CR-X
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 150万円378万円
CR-Xの相場表を見る
320 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノP MY16 後期 赤革 2年保証 ツートンレザーインテリア(レッド/ブラック) エントリードライブ 14way電動シート 純正ナビ クロノメーター SportPlusモード スポーツテールパイプ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    700万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD HDDナビ/バックカメラ/本革電動シート/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    184万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 内装アゲートグレー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GT 22inアルミ ローダウン

    本体価格
    264万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD V6 3.2L  新品リフトアップキット リフトアップ

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ PASM マトリクスLED PDSLプラス アクティブセーフ 18WAYシート 360度カメラ Pアシスト 純正ナビ前後ドラレコ ACC シートヒーター Pトランク レーダー スポーツデザインフロントエプロン

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD レザーPツートンレザー 全席シートヒーター エントリードライブ スポーツクロノP ステンレススチールスキッドプレートフロント&リヤ ルーフレールクローム仕上 20インチRSスパイダー ベンチレーシ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD クルーズコントロール・パワーバックドア・横滑り防止機能・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    225.3万円

関東
130
402.7万円
関西
44
563.4万円
東海
73
477.6万円
北海道
16
561.1万円
九州
17
392.9万円
東北
9
395.1万円
北陸・甲信越
16
652万円
中国
7
532.9万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
294.1万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
3
209万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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カイエンとCR-Xのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  CR-X
976万円2534万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2893~3996 排気量(cc) 1493~1595
304~599 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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