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カイエンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   光岡自動車  ヒミコ
VS
48万円2450万円
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中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
357 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 21インチクラシックAW サンルーフ BOSEサウンド PCMナビ フルセグTV アゲートグレーインテリア シートヒーター ポルシェクレスト加飾ヘッドレスト PASM ACC エントリードライブ

    本体価格
    369.9万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・ドライブレコーダー・シートヒーター・ハーフレザー

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GTエアロ ES22アルミ エアサス PASM サーボトロニック パークトロニック クルコン ベージュレザーシート シートヒーター 純正HDDナビ フルセグTV Sカメラ Bカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ 前席パワーシート ベージュレザーシート

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    157万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD V6ターボ 前期最終特別仕様車 右H正規D車 スポ-ツクロノPKG パノラマR 赤革 Sヒ-タ- PCMナビ BOSE 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDヘッドライト(PDLS付) エントリ-D コンフォ-トA スポ-ツエグゾ-スト 21AW 禁煙

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/BOSEサウンド/オプション20インチアルミホール/アゲートグレーレザーインテリア/キセノン/HDDナビTV リアカメラ/コーナーセンサー/ドラレコ/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD トランスシベリアカラーリング/社外ナビ/フルTV/ベージュレザー/ルーフライニング張替済/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートヒーター/キーレス/MTモード/パドルシフト/ETC/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    236万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD テックアートエアロ パノラマSR 黒革

    本体価格
    788万円

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    747.5万円

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    本体価格
    289.9万円

関東
160
440.8万円
関西
57
526.2万円
東海
69
504.7万円
北海道
14
447.8万円
九州
16
407.9万円
東北
11
658.6万円
北陸・甲信越
17
423.3万円
中国
4
307.2万円
四国
9
591.5万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カイエンとヒミコのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   光岡自動車  ヒミコ
976万円2534万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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