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カイエンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
48万円2400万円
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中古車相場 16万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 87
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD テックアートフルカスタム・可変バルブ

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 前期 ディーラー整備記録簿 キセノン

    本体価格
    237.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 8速ATフルタイム4WD 純正18インチ 革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD クライスジーク社製マフラー 21ホイール

    本体価格
    269.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ACC/LCA/LKA/ソフトクローズドア/シートクーラー/ポルシェエントリーD/電動Rゲート/LEDヘッドライト/360度カメラ/4ゾーンクライメートコントロール/21インチエクスクルーシブデザイン

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/BOSEサウンド/パノラマルーフ/社外フルセグTV/DVD/後席モニター/ドラレコ/PASM/PDCC/ステアリングプラス/21インチアルミ/シートベンチレーション/スロコン/HDMI

    本体価格
    765万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GT 22inアルミ ローダウン

    本体価格
    264万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD バックカメラ 障害物センサー SDナビ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター ETC ドラレコ 電動リアゲート 純正アルミ 本革シート BT接続 パドルシフト ターボ

    本体価格
    309.8万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    75万円

関東
134
410.4万円
関西
43
524.5万円
東海
72
477.6万円
北海道
18
538万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
15
635万円
中国
8
649.8万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
39
50.7万円
関西
9
71.5万円
東海
7
59.1万円
北海道
2
30万円
九州
12
48.9万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
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カイエンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スバル  サンバーディアスワゴン
976万円2534万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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