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カイエンとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  アリスト
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
325 中古車掲載台数 95
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ 後期型 V8 黒革 パノラマSR LEDヘッドライト エントリーD ACC 18WAYパワーシート 前後シートヒーター&ベンチレーション LCA clarionナビ地デジ BOSEサウンド 911ターボデザイン21AW

    本体価格
    374.5万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD フューエルフィラーキャップ(アルミルック)・ソフトクローズトア・アクティブレーンキーピングアシスト

    本体価格
    810万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター 純正ナビ地デジ BOSE Bカメラ&PAS クルコン バイキセノンHL 電動Rゲート PASMエアサス 赤キャリパー 純正20AW 禁煙

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 車検R8年8月 ナビ バックカメラ TV クルーズコントロール 横滑り防止 クリアランスソナー オートライト デュアルエアコン 後席エアコン パワーシート ETC パワーステアリング

    本体価格
    103.8万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD アダプティブエアサス(PASM)/パノラマルーフ/22インチSport Designホイール/スポーツテールパイプ/ハイグロスブラックSportDesign

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマSR スポクロ ベージュインテリア エントリーD ACC シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 後期型 右H正規D車 スポクロ ダ-クウォ-ルナットインテリア ブラウン/ベ-ジュツ-トン革インテリア Sヒ-タ- 4ゾ-ンAC 純正ナビ BOSE Bカメラ&PAS クルコン LCA LEDライト エントリ-D PASMエアサス 赤キャリパ- 21AW

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 黒革 PDLS 電動リアG 純正HDDナビ Bカメラ Sカメラ BT フルセグ パワーシート シートH 純正19AW クルコン スタッドレス18AW付 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ カイエン ティブトロニック 4WD 左H 5名 社外ナビTV 黒革シート 社外22AWマットブラック ETC

    本体価格
    97万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    応談

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    330万円

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    233万円

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    80.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー走行5000キロ

    本体価格
    応談

関東
134
410.4万円
関西
43
524.5万円
東海
72
477.6万円
北海道
18
538万円
九州
17
393.6万円
東北
10
375.3万円
北陸・甲信越
15
635万円
中国
8
649.8万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
27
237.4万円
関西
12
219万円
東海
20
217.2万円
北海道
5
175.4万円
九州
8
187.1万円
東北
5
133.4万円
北陸・甲信越
5
180.8万円
中国
11
211.5万円
四国
2
136.5万円

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カイエンとアリストのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  アリスト
976万円2534万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2893~3996 排気量(cc) 2997
304~599 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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