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カイエンとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  ライトエーストラック
VS
45万円7580万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
452 中古車掲載台数 75
  • ポルシェ カイエン 3.2 4WD 6速MT レザーシート

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    755万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革 全席シ-トヒ-タ- 純正ナビ電動Rゲート

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期 スポーツクロノPKG LEDライト 黒半革

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 22AW ナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    810万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロカーボンステアパノラマSR

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定保証 スポクロ PDLS/LED ACC 4AAC PASM

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ カイエン V6 6速マニュアル/HDDナビ/フルセグTV/シートH

    本体価格
    278万円

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  • トヨタ ライトエーストラック (ベース) 

    本体価格
    89万円

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    85.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.0 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD マニュアルデフロックエアコン23541k

    本体価格
    130万円

関東
205
554万円
関西
62
601.3万円
東海
85
741.7万円
北海道
25
472.6万円
九州
31
618.2万円
東北
11
565.4万円
北陸・甲信越
17
610.1万円
中国
10
657万円
四国
6
477.1万円
地域別台数
関東
18
156.5万円
関西
7
149万円
東海
7
131.2万円
北海道
5
131.2万円
九州
18
107.3万円
東北
5
123.2万円
北陸・甲信越
6
97.1万円
中国
4
217.4万円
四国
5
272.4万円

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カイエンとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  ライトエーストラック
976万円2534万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2893~3996 排気量(cc) 1495
304~599 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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