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カイエンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  ラウム
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
359 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツエキゾースト・20ホイール・BOSE

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ カイエン 3200 OP18インチホイール Pioneer CarPlay

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 認中スポクロ マトリクス エアサス

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ワンオーナー スポクロ ACC 4WD 2020y

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエン Cayenne 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD PDLS ルーフ 1オーナー エントリードライブ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロ GTS専用インテリア 全周カメラ

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベースグレードスポクロPエクステリアP

    本体価格
    798万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 純正HDDナビ 片側パワースライド フルセグ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

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    28.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

関東
150
476.6万円
関西
63
619.2万円
東海
76
565.1万円
北海道
19
612万円
九州
24
547.9万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
7
482.7万円
中国
9
692.6万円
四国
5
243.1万円
地域別台数
関東
6
35万円
関西
5
37.3万円
東海
2
46.4万円
北海道
6
43.9万円
九州
1
21万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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カイエンとラウムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  ラウム
976万円2534万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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