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カイエンとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
45万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 757.4万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
332 中古車掲載台数 268
  • ポルシェ カイエン S プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ターボ21AW エントリードライブ 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • ポルシェ カイエン 3600 

    本体価格
    273万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP380・1オーナ&D整備

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ LEDマトリックス

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD エウルスポーツGTコンプリートカー

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD バックカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    247万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD Bluetooth ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    286万円

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    1295万円

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    999万円

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    応談

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    本体価格
    1600万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1460万円

関東
148
477.2万円
関西
46
646.8万円
東海
65
490万円
北海道
20
546.8万円
九州
24
513.2万円
東北
12
390.4万円
北陸・甲信越
7
581万円
中国
5
599.8万円
四国
5
217.3万円
地域別台数
関東
48
1120.1万円
関西
57
1106.9万円
東海
60
1049.1万円
北海道
23
1169.7万円
九州
31
1099.5万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
17
1075.9万円
四国
10
1074.1万円

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カイエンとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  ランドクルーザー300
976万円2534万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2893~3996 排気量(cc) 3345~3444
304~599 最高出力(馬力) 309~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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