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FJクルーザーと914を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと914の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  914
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
304 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン ナビ ETC 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD リフトアップ/社外メモリーナビ/CD・DVD・BT・フルセグ・SD/フロントワイパーデアイサー/クルーズコントロール/ルーフラック/リアコーナーセンサー/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    421.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デアイサー(熱線) 純正OPナビ 純正OPドライブレコーダー ETC リヤカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ オートクルーズコントロール ハロゲンヘッドライト ETC 電動格納ミラー リモコンキー ショックアブソーバー 社外バンパー 4WD BLUETOOTH接続 純正17アルミホイール

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ユーザー買取車/ナビ/TV/純正アルミ17インチアルミホイール/ledヘッドライト/ETC/キーレス/4WD/横滑り防止装置/アンチブレーキロックシステム

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD FJクルーザー/カラーパッケージ/新品ジオランダーXATタイヤ/新品MKW M204 17AW/2インチリフトアップ/キープスラント製コイルスプリング/ETC/バックカメラ/背面タイヤ付き/リアデフロック

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ アクティブトラクションコントロール リヤデフロック LEDヘッドライト フォグランプ ドラレコ ETC 社外17インチアルミ ワンオーナー クルコン

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ユーザー買取車 オールテレーンタイヤ メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー クルーズコントロール USBポート キーレスエントリー

    本体価格
    229万円

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    488万円

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    680万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 

    本体価格
    応談

関東
90
289.9万円
関西
39
320.7万円
東海
71
276.1万円
北海道
23
288.4万円
九州
26
270.2万円
東北
21
288.1万円
北陸・甲信越
18
282.6万円
中国
12
314.4万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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914の中古車を探す

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FJクルーザーと914のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  914
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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