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パナメーラとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
125万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 135
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 4 ベージュ革 PCMナビ Bカメラ PAS クルコン パワーシート シートヒーター エントリードライブ パワーテールゲート マトリクスLEDヘッドライト 21AW

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル スポーツクロノパッケージ GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP370/スポーツクロノP/パノラマSR/黒本革

    本体価格
    845万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    189.8万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 右H ベージュレザーシート BOSEサウンドスピーカー LEDヘッドライト 電動リヤゲート エントリードライブシステム パワーシート シートヒーター 格納式リヤウィング カーレーダー ETC

    本体価格
    212万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ エグゼクティブ PDK 4WD 後期型・左ハンドル・レザーシート・サンルーフ・クラリオンナビ・地デジTV・全方位カメラ・シートヒーター&クーラー・全席パワーシート・パワーバックドア・BOSEスピーカー・ユーザー買取・純正アルミ

    本体価格
    489.8万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP256/スポーツクロノP/黒灰革/パノラマSR

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 3.0 後期モデル ルーフライニング張替済 シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ/ポルシェエントリー&ドライブ

    本体価格
    328.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ワンオーナー D整備 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    468万円

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    260万円

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    354.8万円

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    本体価格
    898万円

関東
106
648.5万円
関西
34
529.6万円
東海
68
687.4万円
北海道
11
514.9万円
九州
22
701.6万円
東北
3
524.2万円
北陸・甲信越
16
614万円
中国
12
681.5万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
82
602.5万円
関西
18
640.5万円
東海
15
736.8万円
北海道
2
721.9万円
九州
4
543.8万円
東北
1
409.5万円
北陸・甲信越
8
536.6万円
中国
3
575.3万円
四国
2
766.5万円

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パナメーラとCクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   メルセデスAMG  Cクラス
1424万円3337.5万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2893~3996 排気量(cc) 1991
304~599 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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