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ミラジーノとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとパナメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  パナメーラ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 165万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装済 キーレス フェンダーミラー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検9年2月 5MT タイベル交換済

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 後期モデル 4速オートマ ゴールド

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 赤 アルミホイール ETC MOMOステ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ハローキティ 4WD 4速オートマ 特別仕様車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ  5速MT KFターボエンジン ハイオク仕様

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5F メッキミラー メッキグリル  ナビ 14AW

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ETC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス・電格ミラーウインカー・オートAC

    本体価格
    19万円

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    680万円

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    398万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 純正20インチAW・赤レザーシート

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車/スポーツクロノPKG/社外10inナビ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 社外ナビ ETC 20AW 社外マフラー

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ベージュ革/BOSE/ナビTV/LED/19AW

    本体価格
    579.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    732万円

関東
271
44.9万円
関西
156
44.8万円
東海
137
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
133
39.4万円
東北
70
40.4万円
北陸・甲信越
67
50.6万円
中国
93
40.8万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
74
664.3万円
関西
32
692.7万円
東海
68
633.6万円
北海道
7
367.6万円
九州
20
732.3万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円

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ミラジーノとパナメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  パナメーラ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
659 排気量(cc) 2893~3996
58 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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