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ミラココアとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円149万円
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中古車相場 8000円258万円
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2473 中古車掲載台数 1131
  • ダイハツ ミラココア 660 L 純正ナビテレビスマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル フルセグナビTVETC禁煙車保証付後センサ付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD CDチューナー エンスタ

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /1年保証付/スマートキー/純正オーディオ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV ルーフレール フォグ 車検2年渡

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX スマートキー 地デジナビ ET 

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 走行44000KM ルーフレール

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X オーディオ スマートキー 1年保証

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    138.9万円

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    47.2万円

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    35万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ LTD/ホイールキャップ/キーレス/ 

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正ルーフキャリア・フェンダーミラー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション タイミングベルト交換済 ナビ エアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL キーレス/純正アルミ/ウッドハンドル

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正AW エアコンパワステ キーレス

    本体価格
    24万円

関東
470
47.1万円
関西
312
40.9万円
東海
398
45.2万円
北海道
111
54.8万円
九州
418
43.5万円
東北
196
51.8万円
北陸・甲信越
184
48.8万円
中国
237
46.4万円
四国
147
45.1万円
地域別台数
関東
273
42.3万円
関西
162
41万円
東海
166
43.8万円
北海道
61
48.8万円
九州
144
36.4万円
東北
65
38.9万円
北陸・甲信越
84
42.3万円
中国
96
39.1万円
四国
80
38.3万円

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ミラココアとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ミラジーノ
105万円165.2万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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