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ザッツとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ザッツとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9.8万円~55万円
ザッツの相場表を見る
中古車相場 8.8万円~258万円
ミラジーノの相場表を見る
29台 中古車掲載台数 912台
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    19.1万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD ABS CD パワーウィンド エアコン オートマチック パワステ エアバック

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 社外CD キーレス

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ナビ・テレビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC キーレス CD

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション ミニライトアルミホイール/フォグランプ/タブレットナビ/タイヤ新品/バッテリー新品

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 木目調インパネ MOMOステアリング エンスタ

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD 2.4万キロ・キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 /5速MT/タイミングベルト交換済み/ベージュハーフレザーシート/ミニライト専用アルミホイール/ローダウン/フォグ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 MINILITE仕様 アルミ フォグランブ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L タイミングベルト Wポンプ交換 Bカメラ  社外新品ラジエター オールシーズンタイヤ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 社外デッキ ETC 電動格納ミラー キーレス フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 4速オートマ ABS ウッドコンビハンドル

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 禁煙 Bカメ DVD キーレス ABS 記録簿 取説 CD バックカメラ 保証付 フォグランプ MOMOステア 社外ステアリング モモステ

    本体価格
    22万円

関東
11台
24万円
関西
7台
17.7万円
東海
0台
---
北海道
3台
20.3万円
九州
2台
12.4万円
東北
1台
30万円
北陸・甲信越
3台
16.2万円
中国
0台
---
四国
2台
14.1万円
地域別台数
関東
215台
52.1万円
関西
147台
53.9万円
東海
148台
59.5万円
北海道
64台
56.7万円
九州
108台
46.7万円
東北
43台
49万円
北陸・甲信越
53台
42.1万円
中国
67台
50万円
四国
67台
43.1万円

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ザッツとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   ダイハツ  ミラジーノ
90万円~116.8万円 新車時価格 98.7万円~138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
656 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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