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タフトとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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タフトとパナメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ポルシェ  パナメーラ
VS
74.7万円245万円
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中古車相場 143.2万円2980万円
パナメーラの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 277
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 純正ナビTV パノラマガラスルーフ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ドラレコ前 全周囲カメラ LED

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ スカイフ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ シートヒーター キーレス

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスコーティング施工・届出済未使用車

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

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    2250万円

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    1784万円

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  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK サンル-フエントリ-ドライブBSMクロ-ジャ-

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    373万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD Sクロノ Sエグゾースト パノラマルーフ

    本体価格
    1587万円

関東
941
144.3万円
関西
460
146.8万円
東海
565
145.8万円
北海道
249
163.6万円
九州
633
147.5万円
東北
322
153.9万円
北陸・甲信越
314
146.9万円
中国
330
145.7万円
四国
202
141万円
地域別台数
関東
108
687.9万円
関西
38
705.7万円
東海
62
634.6万円
北海道
9
557.9万円
九州
25
765.4万円
東北
5
533.6万円
北陸・甲信越
15
440.8万円
中国
11
628.7万円
四国
4
923.3万円

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タフトとパナメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ポルシェ  パナメーラ
132万円188.7万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
658 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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