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パナメーラと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 10000万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
257 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 黒レザー 全席シートヒーター エアサス

    本体価格
    343.7万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    377万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ベースグレード クロノパッケージ

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG カーボンPKG

    本体価格
    322万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 4Sスポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 2010年モデル EUR-GT仕様 ディーラー車

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ディーラー整備車両 20インチ 黒革 SR

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 盗難防止システム サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 黒革/BOSE/19AW/PASM/ナビTV Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 正規D車・カーボンOP・Fリフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 7yearメンテワールドギャランティ継承済み

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT OP1355 D車 Rosso Formura1 CarbonWheel

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    10000万円

関東
100
670.9万円
関西
42
794.5万円
東海
61
719.8万円
北海道
13
524.5万円
九州
17
684.9万円
東北
6
448.6万円
北陸・甲信越
9
750.9万円
中国
3
520.2万円
四国
6
831.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
10000万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2893~3996 排気量(cc) 3902
330~630 最高出力(馬力) 720
4WD、FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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