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パナメーラとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとフェアレーンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォード  フェアレーン
VS
127万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポーツクロノPKG BOSE サンルーフ

    本体価格
    929.3万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド 3.0V6スーパーチャージャーHYBRID8速ATパドルSブラウンレザーウッドインテリアガラスSRナビTVバックカメラクルーズCパワーシート全席シートヒーター電動リアスポHIDライト電動Rゲートシルバーキャリパー19インチAW

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ マフラー バックカメラ

    本体価格
    486万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト スポーツデザインパッケージ カーボンインテリアパッケージ エクスクルーシブマニュファクチャーレザーインテリア PCCB パノラミックルーフシステム

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 Panamera 新車保証継承

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK サンルーフ ソフトクローズドア PDLSプラスLEDヘッドライト 黒革 全席シートヒーター パワーシート ポルシェエントリードライブ PASM 純正20インチアルミホイール PCMナビ バックカメラ

    本体価格
    555.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド Sクロノ エントリーD スポーツパドル TOPビュ―カメラ アメリカウオールナット クルコン LEDヘッドPDSL エアサス PASM ツインエキゾパイプ リヤワイパー サーボトロ BOSE ソフトC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD OP総ガク6930000- ワンオ-ナ- スポ-ツクロノ PCCB スポ-ツデザインカ-ボンPKG 21インチパナメ-ラエクスクル-シブデザインホイ-ル スポ-ツエグゾ-スト LEDマトリックスライトPDLS+ Burmesterサウンド パノラマル-フ

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD スポクロ BOSE ソフクロ HUD マッサージ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 4.8 V8 左H 7AT スポーツクロノ 純正ホイールブラック塗装 BOSEサウンドシステム 全席シートヒーター ツートンカラーレーザー ルーフアルカンターラ カーボンファイバーインテリアPKG クルコン

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン GT コンバーチブル 6400cc E-T MAGS18インチアルミホイール エアコン付き

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
103
676.9万円
関西
48
658.9万円
東海
65
557.1万円
北海道
9
609万円
九州
20
774.3万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
14
917万円
中国
9
438.8万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとフェアレーンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォード  フェアレーン
1424万円3337.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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