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パナメーラとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとバモスホビオの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  バモスホビオ
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 12.4万円153.8万円
バモスホビオの相場表を見る
256 中古車掲載台数 130
  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 2022年Model

    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD 正規D車 パノラマルーフ PDLSプラス 21AW

    本体価格
    1891.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD TECHART22AW 可変マフラー Bluetooth BOSE

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ BOSEサウンド

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP205 1オナ スポクロ スポエグ 赤革 BOSE

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 1オーナーPC毎年記録簿禁煙赤革独立AC

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD D車・SR・スポーツクロノPKG

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 後期 SR ベージュ革 ベンチレーション BOSE

    本体価格
    365.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツエグゾースト サンルーフ

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検7年4月 2WD 3AT

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 中期キーレス禁煙ツートンCDMD・AUXアルミ

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L オートマ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ETC タイヤ山あり

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ エアロキーレスETCTベル交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ETC ナビ テレビ 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

関東
101
647.5万円
関西
41
798.1万円
東海
60
682.8万円
北海道
14
541.3万円
九州
17
791.2万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
10
796.8万円
中国
3
520.2万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
27
43万円
関西
19
50.1万円
東海
20
46.4万円
北海道
6
46.1万円
九州
18
45.7万円
東北
5
61.9万円
北陸・甲信越
15
66万円
中国
8
41.3万円
四国
12
48.1万円

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パナメーラとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  バモスホビオ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2893~3996 排気量(cc) 656
330~630 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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