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パナメーラとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとガリュークラシックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
130万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
267 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK フロントエアサス左右新品交換済み 純正フルオリジナル ブラックレザーインテリア 純正19インチAW PDK PASM アクティブリアスポイラー 全席シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オナ&ディーラ整備・フルラッピング・21エクスクルーシブデザイン・LEDマトリックス(PDLS+)・4ゾーンクライメート・ナイトアシスト・ソフトクローズドア・HUD・トラフィックジャム・アンビライト

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 メモリー付きパワーシート 前後シートヒーター LKA LEDヘッドライト エアサス プライバシーガラス 純正PCMナビ社外地デジチューナー サラウンドビューカメラ 20AW禁煙

    本体価格
    494.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マフラー ハイパーフォージド21インチ フル エアロアルカンターラシート サンルーフ エアサス 赤キャリパー

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 熱線ガラスティンテッドガラスエアコンエアコン(後部座席)カーナビキーレスゴーパークセンサーバックカメラクルーズコントロールパワーステアリングサンルーフ革シート電動シート

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ターボ20インチアルミ スポーツエキゾースト エントリードライブ フロントエアサス交換済み シートヒーター&シートベンチレーション ボーズサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ETC/ドラレコ/後部モニター

    本体価格
    749.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノ スポーツエキゾースト 20inchAW 6ポッドキャリパー ベージュアルカンターラインテリア 可変ウィング 社外ナビ 地デジTV バックモニター BOSEスピーカー

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

関東
108
648万円
関西
37
504.7万円
東海
66
705.9万円
北海道
7
500.7万円
九州
19
862.5万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
17
880.7万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パナメーラの中古車を探す

ガリュークラシックの中古車を探す

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パナメーラとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   光岡自動車  ガリュークラシック
1424万円3337.5万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2893~3996 排気量(cc) 1496~1797
304~599 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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