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エブリイとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ポルシェ  パナメーラ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
3962 中古車掲載台数 237
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 記録簿 ナビETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車ブレーキSキーレスPW

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ シトロエンバス仕様 ドラレコ DA64V

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 軽キャンピング ぷちキャン 車中泊仕様

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビTV 14マッドタイヤ キャリア

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    101万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 前PW セーフティSキーレス

    本体価格
    128万円

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  • ポルシェ パナメーラ 36・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・サ 

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    279万円

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    1385万円

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    278万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    382万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 

    本体価格
    344万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポクロ リアアクスルステリング

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG黒革インテリアSRナビTV

    本体価格
    225万円

関東
1089
102.5万円
関西
631
104.7万円
東海
453
106.3万円
北海道
161
113.3万円
九州
574
101万円
東北
394
121.3万円
北陸・甲信越
245
109.3万円
中国
261
98.4万円
四国
154
103.1万円
地域別台数
関東
82
636.5万円
関西
34
736.5万円
東海
66
611万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
4
802万円
北陸・甲信越
11
449.7万円
中国
6
633.6万円
四国
8
916万円

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エブリイとパナメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ポルシェ  パナメーラ
92.3万円181.9万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
658 排気量(cc) 2893~3996
46~64 最高出力(馬力) 330~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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