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ザ・ビートルと356を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと356の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ポルシェ  356
VS
24.9万円375万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
570 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    169.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビゲーション ETC ブラインドスポット リアトラフィックアラート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・ETC・TV

    本体価格
    34.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ サンルーフ クールスターパッケージ 純正ナビTV 3連メーター Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC USB接続ケーブル オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ガラスサンルーフ ベージュレザー スマートキー

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 3連メーター禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検2年 自社 ローン ETC ナビ TV バックカメラ 限定車ホイール Bluetooth クルーズコントロール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ クロームカスタム ナビ TV バックカメラ 黒レザー ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検2年 ジャックナイフキー キーレス 社外アルミ ナビ Bluetooth バックカメラ 革シート オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ パワーウィンドウ 電動格納ミラー スペアタイヤ

    本体価格
    80.8万円

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    応談

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    418万円

  • ポルシェ 356 A クーラー 内外装レストア済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356 B 

    本体価格
    2160万円

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500 Super Cabriolet ピーターセン自動車博物館 ブラックホーク自動車博物館 ミュージアム展示期間あり

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356スピードスター レプリカ 356スピードスター レプリカ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356A ミッションマッチング エンジン90 12V換装済

    本体価格
    応談

関東
168
129.8万円
関西
78
155.4万円
東海
94
129.5万円
北海道
30
90.6万円
九州
83
115.3万円
東北
37
135.1万円
北陸・甲信越
31
106.8万円
中国
30
113.5万円
四国
19
127.5万円
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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ザ・ビートルと356のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ポルシェ  356
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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