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マカンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   アストンマーティン  DB9
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 550万円2780万円
DB9の相場表を見る
576 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ/スポーツクロノ/21インチスパイダーAW/スポーツテールパイプ/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    789.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 現行型 V6ツインタ-ボ 正規D車 スポクロ パノラマR 赤革 14Wayパワ-シ-ト Sヒ-タ-&ク-ラ- 3ゾ-ンAC 全周C&PAS ACC&LKA&LCA ティンテッドLEDライト(PDLS付) コンフォ-トA PASMエアサス スポエグ 赤キャリパ- 21AW

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OPカラー サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    1222万円

  • ポルシェ マカン 4 4WD オフロードデザイン 20マカンS AW

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG/ベンチレーション/シートヒーター/ブラックスポーツマフラー/21AW/レッドキャリパー/BOSEサウンド/カーボンインテリア/サイド同色ブレード/18wayメモリー付きパワーシート

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ RSスパイダー20インチAW LEDヘッドライト 赤革 18WAYパワーシート シートヒーター BOSEサウンド ポルシェエントリードライブ PCMナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    418.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動レザーシート キセノンヘッド

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 茶革 シートヒーター スポーツエグゾーストシステム メーカーナビ/フルセグ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ 純正20AW LEDオートライト パワーバックドア 障害物センサー レーンキーピング

    本体価格
    400.3万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD PDK 全方位カメラ ETC2.0 地デジ エントリードライブシステム トラフィックジャムアシスト パワーステアリング+

    本体価格
    473万円

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    応談

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    740万円

関東
224
577.3万円
関西
102
630.5万円
東海
115
701.6万円
北海道
22
607.3万円
九州
44
651.9万円
東北
14
657.6万円
北陸・甲信越
18
699.9万円
中国
29
698.1万円
四国
8
568.1万円
地域別台数
関東
5
789万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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マカンとDB9のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アストンマーティン  DB9
862万円1525万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2893 排気量(cc) 5935
265~584 最高出力(馬力) 450~547
RR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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