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パジェロミニとマカンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとマカンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポルシェ  マカン
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 213万円1548万円
マカンの相場表を見る
619 中古車掲載台数 398
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD アルミホイール 基本装備 エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リフトアップカスタムStyleターボ5速MT

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 助手席エアバック キーレスキー 4WD

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MT キ-レス ETC CDオ-ディオ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 検査7年3月/タイミングベルト交換済

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 検7年9月 切替4WD ターボ キーレス

    本体価格
    33.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスX 4WD 

    本体価格
    応談

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    930万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ 純正20AW

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス サンルーフ 18Wayシート レザー

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    1030万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナイトブルー ベージュ革 SR PCMナビ 禁煙

    本体価格
    349.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP106/スポーツクロノP/パノラマSR/黒赤革

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ 後期 スポーツクロノPKG 全周囲 LED

    本体価格
    585.8万円

関東
208
52.4万円
関西
50
58.3万円
東海
93
45.6万円
北海道
60
51.2万円
九州
43
44.9万円
東北
53
52.8万円
北陸・甲信越
50
48.9万円
中国
27
42.3万円
四国
35
56.9万円
地域別台数
関東
191
621.9万円
関西
71
617.6万円
東海
59
690.2万円
北海道
16
563.8万円
九州
27
701.2万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
13
548.8万円
中国
9
644.1万円
四国
4
502.8万円

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パジェロミニとマカンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポルシェ  マカン
99.8万円169.6万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
659 排気量(cc) 1984~3604
52~64 最高出力(馬力) 237~440
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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