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マカンとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
564 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ディーラー車 禁煙車 パノラマルーフ フルレザーインテリア カーボンパッケージ シートベンチレーター スペシャルカラー

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ポルシェアクティブセーフティ ACC スポーツクロノPKG 純正ナビ 360°カメラ パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    483.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ クロノパック シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    883万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッドレザシート/BOSEサウンド/クラリオンメモリナビTV/バックカメラ/ETC/純正20インチアルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー/純正フロアマット/スペアキー

    本体価格
    338.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD スポーツクロノPKG インテリアPKG スポーツエグゾーストシステム パノラマルーフ パワステプラス エントリー&ドライブシステム ホワイトメーター LEDヘッドライトPDLS スポーツデザインミラー

    本体価格
    559.3万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レザーPKG パワーステアリングプラス プライバシーガラス パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 21インチホイール(ハイグロスブラック塗装)トラフィックジャムアシスト 前後ドラレコ

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノP MY17 PASM 本革 2年保証 エアサス ツートンレザーインテリア(黒/赤) PCMナビ 18way電動シート レーンチェンジアシスト レーンディパーチャウォーニング 20インチマカンスポーツデザインアルミ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラマルーフ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン マカン 4WD 

    本体価格
    303万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
227
574.5万円
関西
104
707.1万円
東海
90
770.6万円
北海道
23
564.2万円
九州
54
745.1万円
東北
13
720.6万円
北陸・甲信越
22
593.8万円
中国
27
601.1万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マカンの中古車を探す

プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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マカンとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  プリメーラカミノワゴン
998万円1525万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
--- 排気量(cc) 1769~1998
340~584 最高出力(馬力) 125~190
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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