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マカンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとデュアリスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  デュアリス
VS
215万円1480万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
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406 中古車掲載台数 72
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ/アルミニウムインテリア

    本体価格
    575万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Sクロノ パノラマSR ACC 360カメラ

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマR 赤革 スポクロ カーボンPKG

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD LED エアサス スポーツクロノ

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    589万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD MOMO20AW HID パワーシート

    本体価格
    249.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2022年モデル 新車保証継承+認定保証

    本体価格
    940万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/BOSE

    本体価格
    322.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革 クルコン14Wayエアサス 禁煙 正規D車

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 本革/レッドキャリパー/BOSE

    本体価格
    278万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ALL MODE 4WD

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    37万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・キーフリー

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD スカイルーフ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオーナー インテリキー ガラスルーフ

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G パノラマサンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD エンジンスターター カーナビ

    本体価格
    39.8万円

関東
201
642.2万円
関西
77
581.3万円
東海
52
698.8万円
北海道
14
555.5万円
九州
24
698.3万円
東北
10
702.7万円
北陸・甲信越
15
494.4万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
16
61.6万円
関西
8
43.2万円
東海
6
49万円
北海道
17
49.9万円
九州
6
52.3万円
東北
11
52.4万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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マカンとデュアリスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  デュアリス
616万円1295万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1984~3604 排気量(cc) 1997
237~440 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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