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マカンと1007を比較! - みんなの比較車種

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マカンと1007の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  1007
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
565 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ポルシェセンターメンテナンス車両 ディーラー記録簿H30-R6年 スポーツクロノP スポーツエグゾースト パノラマルーフ GTSハーフレザー OP20AW 純正フロアマット クルーズコントロール 右H

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLS+ BOSE Pガラス 席ヒーター ルーフレール

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2017年モデル スポーツクロノPKG ブラックレザーPKG パノラマサンルーフ PCMナビ エントリードライブ シートヒーター PDLS 911ターボ21インチAW パークセンサー 車線逸脱警報 クルコン ステアリングヒーター 2年保証

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パワーステアリング・プラス/パノラマルーフシステム/ドライバーメモリーパッケージ/シートヒーターフロント/カーボンインテリア/LEDヘッドライトPDLS/BOSEスポーツクロノパッケージ

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ スポエグ 黒革 PCMナビ E/D 社外21AW 黒革 PCMナビTV Bカメ クルコン PAS LKA パワーシート ヒーター 3ゾーンAC E/D キセノン

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/パノラマSR/ACC/PDLS

    本体価格
    411万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レッドレザーインテリア 左右パワーシート パワーテールゲート 20インチAW スポーツエクゾースト PCM レーンキープ レッドキャリパー トランスファー交換済み

    本体価格
    332万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD スポーツエグゾースト スポーツクロノ

    本体価格
    1100万円

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    43.5万円

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    本体価格
    18万円

関東
228
574.1万円
関西
104
707.1万円
東海
90
770.6万円
北海道
23
564.2万円
九州
54
745.1万円
東北
13
720.6万円
北陸・甲信越
22
593.8万円
中国
27
601.1万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

マカンの中古車を探す

1007の中古車を探す

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マカンと1007のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  1007
998万円1525万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
--- 排気量(cc) 1360~1587
340~584 最高出力(馬力) 73~108
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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