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マカンとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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マカンとヨーロッパの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ロータス  ヨーロッパ
VS
165万円1606万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 409.9万円
ヨーロッパの相場表を見る
546 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD マカンS・アダプテイブエアサスペンション・BOSEサウンド・パワステ+・マトリクスLED(PDLS+付)・ACC・レーンチェンジ&キープ・シートヒーター・プライバシーガラス・ディーラー記録簿

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン ベースモデル OPサイドブレードOP22AW

    本体価格
    855万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Bluetooth接続・ETC・バックカメラ

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD スポーツクロノPKG LEDヘッドライ アルカンターラ&レザーシート シートヒーター バックカメラ BOSE アルミホイールOP LEDヘッドライト 初売り J1H3 ターボ パフォーマンス

    本体価格
    384.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTS/スポーツモード/純正20インチアルミ/純正ナビ ラジオ・JUKEボックス・Bluetooth/パノラミックビューモニター/パドルシフト/レッドレザーシート/純正マフラー可変バルブ

    本体価格
    448.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブシステム バックカメラ

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正ナビPCM AppleCarPlay バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー 純正18インチ マカンSホイール

    本体価格
    348.8万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD OP338/スポーツクロノP/パノラマSR/BOSE

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ/パノラマサンルーフ/レザーインテリアPKG/BOSEサウンド/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/プライバシーガラス/エアサス/全方位カメラ/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2000cc 純正18インチAW バックカメラ ブラックハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth ETC サイドモニター付ルームミラー

    本体価格
    338万円

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    応談

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    本体価格
    409.9万円

関東
239
569.1万円
関西
103
675.9万円
東海
91
707.4万円
北海道
18
600万円
九州
39
690.3万円
東北
9
557.2万円
北陸・甲信越
16
740.3万円
中国
24
586.7万円
四国
7
551.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
530万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとヨーロッパのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ロータス  ヨーロッパ
862万円1525万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
2893 排気量(cc) 1998
265~584 最高出力(馬力) 197~225
RR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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