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プリウスαとマカンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとマカンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ポルシェ  マカン
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 215万円1480万円
マカンの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 417
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック /1年保証付/ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 7人乗

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 LEDライト ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 7型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.5万円

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    応談

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    388万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ Bカメラ 20インチ純正AW TV ETC

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 内装ベージュ

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    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 後期スポクロ PSR 黒革 ACC スポエグ 20AW

    本体価格
    774.5万円

関東
396
114.7万円
関西
198
116万円
東海
211
109.2万円
北海道
18
85.6万円
九州
193
121.4万円
東北
110
119.8万円
北陸・甲信越
66
112万円
中国
63
108.7万円
四国
40
113.8万円
地域別台数
関東
206
659.9万円
関西
80
573.2万円
東海
56
712.2万円
北海道
14
555.5万円
九州
24
656.8万円
東北
10
684.6万円
北陸・甲信越
15
544.3万円
中国
9
597.8万円
四国
3
347.1万円

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プリウスαとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ポルシェ  マカン
235万円362.2万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1797 排気量(cc) 1984~3604
99 最高出力(馬力) 237~440
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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