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マカンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとコペンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  コペン
VS
218万円1570.3万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円259.9万円
コペンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 61
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙 スポーツクロノ スポーツエギゾースト

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ/レザーシート/LEDヘッド

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマ/スポエグ/赤革/RS20AW/ナビTV

    本体価格
    379.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD PSCB パノラマルーフ エアサス スポクロ

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ・赤革シート

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ 半革 ナビTV Bカメ 禁煙ETC

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD LEDヘッドスポクロGTSインテリアBOSE保証付

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD D車・右H・PDK・パドルシフト

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマサンルーフ PDLS LEDライト

    本体価格
    668万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ BBSアルミ ETC

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    225.7万円

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    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続

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    222.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT レカロシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    259.4万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ コンパクトオープンカー

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/VOLKアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ GRレカロシート ワンオーナー

    本体価格
    213万円

関東
159
649.1万円
関西
67
716万円
東海
84
649万円
北海道
21
609.1万円
九州
31
700.4万円
東北
11
681.6万円
北陸・甲信越
25
666.4万円
中国
10
646.7万円
四国
8
491.9万円
地域別台数
関東
21
216.6万円
関西
10
227.6万円
東海
13
222.8万円
北海道
0
---
九州
4
217.6万円
東北
3
229.9万円
北陸・甲信越
5
212.1万円
中国
3
213.8万円
四国
2
194.5万円

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マカンとコペンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  コペン
616万円1295万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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