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マカンと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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マカンと850エステートの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  850エステート
VS
218万円1498万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円359.8万円
850エステートの相場表を見る
401 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2022年Model

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒赤革 ナビ シートヒーター PCエントリー

    本体価格
    465.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト

    本体価格
    584.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ダークブラウンレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツテールパイプ

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ 21インチAW

    本体価格
    1458.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG ワンオーナー

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 21インチターボAW サンルーフ 茶レザー

    本体価格
    489.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T 屋内保管車 クラシックPKG SR 黒革 禁煙

    本体価格
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  • ボルボ 850エステート R 純正色 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 走行54000キロ レザーシート 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 850エステート GLE 当店買取 電動SR パワーシート 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V ベージュ本革 電動SR 当店買取 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート クラシック2.5エステート 最終モデル・タイベル交換・記録簿・禁煙

    本体価格
    159.8万円

関東
163
644.3万円
関西
71
708.6万円
東海
74
649.9万円
北海道
19
621.8万円
九州
25
694.4万円
東北
10
700.8万円
北陸・甲信越
23
644.4万円
中国
7
705.2万円
四国
9
577.2万円
地域別台数
関東
18
129.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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マカンと850エステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  850エステート
616万円1295万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1984~3604 排気量(cc) 2318~2434
237~440 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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