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マカンとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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マカンとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
220万円8800万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 368万円558万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
444 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 薄茶半革 ACC エントリーD PCMナビ BC 禁煙

    本体価格
    354.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正18AW

    本体価格
    285.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラマ スポエグ

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP226/スポーツクロノPKG/GTSスポーツPKG

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PDLS パワステフ+ ルーフレール

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラミックGR 赤革 地デジ AppCarPlay

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD キャララホワイト1オーナーマカンSホイール

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ&Dメンテ・レザーpkgレッド・PASM

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ スポエグ クルコン 純正20AW

    本体価格
    494.1万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・サンルーフ・harman/kardon・HUD

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ harman/kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    484万円

関東
189
644.1万円
関西
93
641.3万円
東海
67
642万円
北海道
14
497万円
九州
31
762.6万円
東北
11
725.9万円
北陸・甲信越
17
582.9万円
中国
15
652.7万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
8
451.2万円
関西
6
468.3万円
東海
1
499万円
北海道
3
474.7万円
九州
3
450.3万円
東北
1
466.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
540.5万円
四国
1
558万円

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マカンとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
616万円1295万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1984~3604 排気量(cc) 1984
237~440 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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