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ウェイクとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
29.9万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LE

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8インチ純正ナビ釣りラック

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 後期型 ナビ 全周囲モニター 両側電動

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII パノラマモニター スマートアシストIII

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 純正ナビ フルセグTV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA フルセグ・記録簿・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    74.8万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ SR BOSE 360度カメラ

    本体価格
    590万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21AW・ACC・スポクロ・パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD Sクロノ レザーインテリア パノラマSR

    本体価格
    665万円

関東
356
98万円
関西
239
109.3万円
東海
234
104.8万円
北海道
79
112万円
九州
244
101.4万円
東北
131
115.3万円
北陸・甲信越
94
108.2万円
中国
119
106.1万円
四国
68
105.2万円
地域別台数
関東
8
877.3万円
関西
7
1049.2万円
東海
6
939.3万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
135万円189.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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