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Q2と718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q2と718スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  718スパイダー
VS
158万円488万円
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中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
308 中古車掲載台数 82
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ サイドアシスト バーチャルC

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レザーシート ナビコンビニアシスタンス TV

    本体価格
    348.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    199万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 禁煙 純正ナビ バーチャルコクピット

    本体価格
    207.8万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング Black Styling PKG    MMIナビシステム

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レザー ワイヤレスチャージング

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI 純正ナビ/バーチャルコクピット/Bカメラ

    本体価格
    213.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サンルーフ アシスタンスP

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 禁煙車 LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    179万円

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    3180万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア電格ミラー

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LED/BOSE/オートAC/MT

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCB レザーインテ 18way PDLS+ BOSE

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロPKG PCCB PDLS+付ヘッドライト

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB 正規D LED バルブ開閉リモコン付き

    本体価格
    1345万円

関東
95
287.7万円
関西
52
274.2万円
東海
78
283.5万円
北海道
6
330.8万円
九州
26
238.7万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
261.8万円
中国
9
294.2万円
四国
5
285.5万円
地域別台数
関東
35
2003.8万円
関西
20
1774.3万円
東海
8
1919.5万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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Q2と718スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  718スパイダー
299万円544万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
999~1968 排気量(cc) 3995~3996
116~150 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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