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シビックタイプRと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと718スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  718スパイダー
VS
84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1019.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
426 中古車掲載台数 78
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 純正9inchコネクトナビTV リアカメラ

    本体価格
    588.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/バックカメラ/19インチMBKアルミ

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ブレンボキャリパー 専用シート

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証 走行10km 1オナ ACC BSM TV 19AW

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ブレーキ クラッチ LSD シート

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J'sハイパーECU/BLITZ別タン式車高調/後期

    本体価格
    359.8万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツエグゾースト スポーツクロノ

    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    1801.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 1オナ LEDヘッド 保証1年付き

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 718Spyder PDK PCCB レザー

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ スポーツクロノ GTスポーツサス

    本体価格
    1502万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP310/2022モデル/PCCB/6MT/カ-ボントリム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシック オートエアコン

    本体価格
    1638万円

関東
162
421.4万円
関西
73
429.9万円
東海
68
473.3万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
15
528.6万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
34
1845.8万円
関西
20
1606.4万円
東海
10
1549.4万円
北海道
0
---
九州
8
1623.8万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
1
1585万円

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ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  718スパイダー
499.7万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1995 排気量(cc) 3995~3996
330 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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