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N-BOX+と718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ポルシェ  718スパイダー
VS
8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 1287万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
391 中古車掲載台数 89
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 1年保証 ナビ TV Rカメラ ETC HID

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴無し ナビ 左右電動パワースライド

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 両側スライドドア 社外CDオーディオ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 両側スライドドア ETC 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    30万円

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ フロントリフト

    本体価格
    2845万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定保証 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK ボルドートップ

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハP/PCCB/Fリフト/OP511

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG/スポーツエギゾースト

    本体価格
    1649.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリ PDLS+ BOSE 電格ミラー

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/スポエグ/Bカメラ/パークソナー

    本体価格
    1638万円

関東
130
58.3万円
関西
52
60.7万円
東海
46
60.1万円
北海道
29
70.4万円
九州
48
66.5万円
東北
28
68.5万円
北陸・甲信越
25
63.8万円
中国
17
64.7万円
四国
16
70.9万円
地域別台数
関東
30
1916.7万円
関西
20
1848.9万円
東海
18
1752万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1829.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1458万円
四国
2
1429.9万円

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ホンダ  N-BOX+   ポルシェ  718スパイダー
134万円199.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995~3996
58~64 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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