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ラングラーと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ポルシェ  718スパイダー
VS
55万円1643万円
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中古車相場 989.8万円3400万円
718スパイダーの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 90
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 革調カバー MTタイヤ

    本体価格
    331.4万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 顧客下取/4WD/1オナ/カスタム済/シ-トヒ-タ

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビB・SカメラフルセグBluetoothクルコン

    本体価格
    329.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車・レザー・グレーAW・スナッズベリー

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 18インチアルミ サイドステップ

    本体価格
    789万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 買取車社外9型ナビバックカメラ社外AW

    本体価格
    279万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ディーラー車 社外17インチ ルーフラック

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 3.6ガソリン JK36LR ワンオーナー ナビ

    本体価格
    314万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 社外FRバンパー ナビ Bカメ

    本体価格
    308.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 100台限定車 限定車アルミ・サイドステップ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ PASM LEDヘッドPDLS

    本体価格
    1799.9万円

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    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ スポーツクロノ GTスポーツサス

    本体価格
    1502万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケ/LEDヘッド/アルカン/カーボン

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オ-ナ- ヴァイザッハPKG Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッド

    本体価格
    1548.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ20インチMGホイールPCCB

    本体価格
    3290万円

関東
483
494万円
関西
211
487.6万円
東海
251
455.8万円
北海道
80
434.8万円
九州
94
446.7万円
東北
47
486.7万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
51
510.5万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
36
1978.5万円
関西
25
1808.7万円
東海
10
1809.1万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1787万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2129.3万円
中国
1
---
四国
3
1403.3万円

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ラングラーと718スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  718スパイダー
459万円1030万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1995~3604 排気量(cc) 3995~3996
272~284 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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