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フェアレディZと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  718スパイダー
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1495万円2130万円
718スパイダーの相場表を見る
887 中古車掲載台数 62
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST WEBERスポーツエアロ IDEA Sエアサス

    本体価格
    309万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST AT 1オーナー 黒赤コンビ 地デジ BOSE

    本体価格
    743万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/エアロ/GTウイング/SSR18AW/ナビ/HID

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSE ニスモレカロシート

    本体価格
    625万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 修復歴無し 社外AW AT車 リアスポ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ニスモ仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HDDナビ・Bカメラ・黒半皮シート・BOSE

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ フルオリジナル車両 専用19AW 専用マフラー

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ノーマル 検R8.2 純ウイング新品 少カラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT ワンオーナー 禁煙車ツインターボ

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト パークアシスト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB  PDLS Plus 18Wayパワーシート

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 サテン プラチナ塗装AW

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6MT 1オナ スポクロ OBD検査済み

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS1オナスパイダークラシック オーラムW

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 718 Spyder

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー BOSE  スパイダークラシック

    本体価格
    1698.4万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 レザー/カーボンPKG カーボンバケット

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 電動ミラー シートヒーター

    本体価格
    1850万円

関東
358
250.4万円
関西
109
352.4万円
東海
141
260.7万円
北海道
41
213.4万円
九州
99
256.7万円
東北
27
164.1万円
北陸・甲信越
31
202.6万円
中国
65
371.9万円
四国
16
233.9万円
地域別台数
関東
29
1767.5万円
関西
13
1703.1万円
東海
7
1703.6万円
北海道
1
1598万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1899万円
北陸・甲信越
3
1775万円
中国
1
---
四国
1
1495万円

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  718スパイダー
524.2万円920万円 新車時価格 1215万円1319万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2997 排気量(cc) 3995
405~420 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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