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リーフと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフと718スパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718スパイダー
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1019.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 78
  • 日産 リーフ X ワンオーナー ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 リーフ e+ X e+ X プロパイ 全方位M 寒冷地

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ e+ X SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 リーフ G カーナビ・プロパイロット・全周囲カメラ付

    本体価格
    186万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ X SOH値97 ナビ プロパイ アラウンドビュー

    本体価格
    244.9万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP310/2022モデル/PCCB/6MT/カ-ボントリム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オーナー カーボンインテリア クレヨン

    本体価格
    1752.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア シートヒーター

    本体価格
    1471万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 右ハンドル MT車 認定中古車

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 20インチホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー LEDヘッド レザーインテリア

    本体価格
    1589万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/MGホイール/OP720

    本体価格
    3330万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP167/6MT/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1690万円

関東
326
150.6万円
関西
199
173.2万円
東海
149
184.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
150
158.9万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
76
120.8万円
中国
43
161万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
34
1845.8万円
関西
21
1697.1万円
東海
9
1546万円
北海道
0
---
九州
8
1623.8万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
1
1585万円

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リーフと718スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718スパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
--- 排気量(cc) 3995~3996
150~218 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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