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フォレスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 82
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    64.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 4WD ダイアトーンナビ TV カメラ LED AW

    本体価格
    240.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /Bluetooth/フルセグTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 社外ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本州仕入 前席シートヒーター 純正AW

    本体価格
    247.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正AW

    本体価格
    329.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD 追従クルコン BSM シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 本州仕入 純正ナビTV パワーシート

    本体価格
    219万円

  • スバル フォレスター プレミアム ドラレコ セイフティプラス プラスメモリーナビ 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    349.9万円

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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オ-ナ- ヴァイザッハPKG Fリフト

    本体価格
    3098万円

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    本体価格
    1502万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 右H MT シートヒーター

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシック フルバケットシート

    本体価格
    1310万円

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    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ MG20AW PCCB Fリフト OP750

    本体価格
    3148万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 718 Spyder  000 パッケージ

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK OP167/スポーツクロノPKG/オートAC/シートH

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オナ 有償色 ClassicインテリアPKG PCCB

    本体価格
    1678万円

関東
534
211.4万円
関西
223
237.7万円
東海
299
227万円
北海道
150
188.3万円
九州
184
222.3万円
東北
173
202.3万円
北陸・甲信越
214
212.5万円
中国
85
215.4万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
35
2000.9万円
関西
20
1774.3万円
東海
8
1919.5万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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スバル  フォレスター   ポルシェ  718スパイダー
280.8万円385万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1795~2498 排気量(cc) 3995~3996
145~184 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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