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フォレスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 82
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    158.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 全塗装済み・38000キロ

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SJ系後期モデル・オーディオレス

    本体価格
    179.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    246.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ/アイサイト/サンルーフ/電動リア

    本体価格
    304万円

  • スバル フォレスター フォレスター2.0I-Lアイサイトアド 

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD ターボ 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メーカーナビTV 茶レザー 4WD BSM

    本体価格
    268万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD CD DVD再生 ABS ESC AC

    本体価格
    54.6万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ 黒革カーボンインテリア サテンAW

    本体価格
    1359.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 右H MT シートヒーター

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年Model

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    3230万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロPKG PCCB PDLS+付ヘッドライト

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 新車保証継spider内装BOSE暖席PDLSクルコン

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    1780万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MTサテンプラチナ塗装20AW

    本体価格
    1530万円

関東
528
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
299
228.7万円
北海道
147
188.6万円
九州
184
223.4万円
東北
176
202.1万円
北陸・甲信越
216
213.7万円
中国
85
216.3万円
四国
28
191.7万円
地域別台数
関東
35
2003.8万円
関西
20
1774.3万円
東海
8
1919.5万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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スバル  フォレスター   ポルシェ  718スパイダー
280.8万円385万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1795~2498 排気量(cc) 3995~3996
145~184 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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