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オーリスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ポルシェ  718スパイダー
VS
27.8万円344.8万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 994.8万円3390万円
718スパイダーの相場表を見る
195 中古車掲載台数 71
  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙ドラレコナビTVキャンDVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WDナビフルセグワンオーナーETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G シャア専用外装/SDナビ/ジオニック18アルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ メモリーナビETCステアリングスイッチ

    本体価格
    88.4万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定中古車保証・2021年度

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    3390万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 718 Spyder  000 パッケージ

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1445万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1470.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 バケットシート PDLS Plus オートエアコン

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ可変PCCB

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 シートヒーター BOSE 電動可倒ミラー

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP167/6MT/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1645万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

関東
50
105.5万円
関西
23
108.8万円
東海
42
93.6万円
北海道
16
82万円
九州
17
96.1万円
東北
18
101.1万円
北陸・甲信越
17
87.2万円
中国
10
125.6万円
四国
2
87.5万円
地域別台数
関東
27
1943.9万円
関西
18
1671.2万円
東海
11
1685.4万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1594.7万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
---
四国
1
1480万円

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オーリスと718スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ポルシェ  718スパイダー
171万円370.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1196~1797 排気量(cc) 3995~3996
99~144 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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