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カイエンクーペと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   クライスラー  300Cツーリング
VS
610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノP 純正ナビ 360カメラ クロレザー 全席シートヒーター カラークレスト パワーテールゲート RSスパイダーデザイン21インチ ドラレコ ワイヤレスチャージ BOSEサウンド アンビエント

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定保証付 ライトウエイトスポーツPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22AW/スポエキ/前後シートH

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD レザーインテリア/アダプティブエアサス/スポーツデザインフロントエプロン/ソフトクローズドア/シートヒーター/シートベンチレーション/アクティブレーンキーピング/イオナイザー

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD PTS スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト リアアクスルステアリング BOSEサラウンドサウンドシステム HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD OP773/スポーツクロノP/ブルメスター/PDCC

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー サンルーフ ツートンレザーシートインテリア スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト 21インチAW サーフェスコーテッドブレーキ LEDマトリクスヘッドライト 360°カメラ

    本体価格
    813.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ・1オーナー・5人乗り・LEDマトリックス ヘッドライト・レーンキープアシスト・ソフトクローズドア・ダークウォールナットインテリアパッケージ・21インチ RSスパイダー デザイン ホイール・プライバシーガラス

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/スポーツデザイン パッケージ(ハイグロス ブラック)/LEDヘッドライトPDLS(ティンテッド)/18way電動シート/フロントシートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PASM付アダプティブエアサスペンション スポーツデザインエプロン カーボンステアリング ステアリングヒーター 22inRSスパイダーホイール シートベンチレーション 18wayシート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    898万円

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    119.8万円

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    75万円

関東
31
1317.2万円
関西
12
1194万円
東海
19
1322.9万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1339.2万円
中国
2
1074万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
87.4万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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カイエンクーペと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   クライスラー  300Cツーリング
1115万円2880万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2894~3996 排気量(cc) 3518~5654
304~640 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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