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カイエンクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
97 中古車掲載台数 61
  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD OP176/2023yモデル/スポーツクロノP/灰革

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド/ソフトクローズ/ハイグロスブラックGTデザイン22インチ/HUD/ナイトアシスト/アクティブレーンキーピングアシスト/OP252/スタッドレスタイヤ&ホイール21インチ

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PASM 20インチ ホイール用 オールシーズンタイヤ

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマガラスルーフ 赤革シート スポーツクロノ 純正22インチAW シートヒーター ナビ 全周囲カメラ 衝突回避 ACC エントリー&ドライブ 5人乗 1オーナー 禁煙

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 正規ディーラー車 スポーツクロノPKG シートヒーター パノラマサンルーフ AppleCarPlay デジタルインナーミラー ドラレコ バックカメラ 黒革シート パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD PSCB 2トーンレザー スポエグ マトリクスLEDヘッドライト ベンチレーター パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマルーフ PASMエアサス BOSE LED

    本体価格
    869.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD GT インテリア パッケージ

    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    5380万円

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    本体価格
    6080万円

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD グリーンスペシャルアセットフィオラノ

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    5280万円

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    本体価格
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    本体価格
    5280万円

関東
30
1191.5万円
関西
18
1040.7万円
東海
17
1225.9万円
北海道
9
1195.3万円
九州
7
1501万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
6
1040.3万円
中国
2
1069.3万円
四国
4
1377.5万円
地域別台数
関東
26
5042万円
関西
8
4361.4万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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カイエンクーペとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1115万円2880万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2894~3996 排気量(cc) 3989
304~640 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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