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コルトとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
6.9万円198万円
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中古車相場 610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
91 中古車掲載台数 90
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/キーレス/ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 修復歴無し ナビ DTV ドライブレコーダー 純正アルミターボ マニュアルモード フォグランプ ETC キーレスエントリー 電動オート格納ミラー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MT車 ターボ車 HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    132万円

  • 三菱 コルト 1.3 RX ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    13.2万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイミングベルト交換 SDナビDD再生CDバックカメラ地デジフルセグBTオーディオ ETC キーレス 185/55/15タイヤ6分山

    本体価格
    22万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ターボ 16AW ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT柿本改マフラー純正AW/ETC

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 地デジMナビETCオートA

    本体価格
    14.6万円

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    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP513/2024yモデル/スポーツクロノPKG/ACC

    本体価格
    1285万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウエイトスポ-ツPKG/PCCB/黒革&シルバ-ペピ-タ(千鳥格子柄)/CARBONインテリア/マトリックスLEDライト/CARBONディフュ-ザ-/スポクロ/スポエグ/BOSE/シ-トヒ-タ-/ラッピング(元色クォ-ツァイトグレ-メタリック)

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定保証付 ライトウエイトスポーツPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 18wayシート/トリュフブラウン内装/LEDヘッドライト/ナビ/全方位カメラ/ETC/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ Burmesterハイエンドオーディオ マトリクスLED(PDLS+) 22AW PCSB ソフトクローズドドア 4ゾーンAC リアアクスルステアリング ヘッドアップD Pトランク

    本体価格
    1018万円

関東
38
60.9万円
関西
8
53.2万円
東海
8
103.7万円
北海道
4
40.8万円
九州
12
62.1万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.5万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
31
1318.9万円
関西
12
1194万円
東海
20
1301.2万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1340.5万円
中国
2
1074万円
四国
0
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コルトとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   ポルシェ  カイエンクーペ
99.8万円232.1万円 新車時価格 1115万円2880万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1332~1499 排気量(cc) 2894~3996
90~163 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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