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カイエンクーペとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   日産  セフィーロ
VS
610万円2268万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
92 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 2025年Model

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD OP303/スポーツクロノP/黒灰革/20inAW/ACC

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD クレヨン 1オーナー PCCB PDCC リアアクスルステアリング 4ゾーンAC RSスパイダー22AW 18WAYスポーツシート ソフトクローズ パッセンジャーディスプレイ ガラスルーフ BOSE ブラックレザー ACC レーンキープ

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポクロ パワステ+ 固定SR マトリクスLED

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 21AW ガラスルーフ ソフトクローズドア BOSE

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 禁煙 スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ ナビ BT 純正21インチAW 黒革シート メモリ付Pシート ETC 前席シートヒータ- ベンチレーション アダプティブクルーズ 360度ビュ

    本体価格
    881.1万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ワンオーナー アダプティブエアサス

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD Rステ 22in.GTデザインAW LKA 4席AC

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 23yモデル/スポーツクロノP/パノラマSR

    本体価格
    1139万円

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    88万円

関東
25
1331.6万円
関西
15
1160.4万円
東海
24
1314.2万円
北海道
10
1237万円
九州
7
1471.7万円
東北
3
1485.3万円
北陸・甲信越
6
1273.2万円
中国
1
1320万円
四国
1
1738.9万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ポルシェ  カイエンクーペ   日産  セフィーロ
1115万円2880万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2894~3996 排気量(cc) 1995~2495
304~640 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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