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カイエンクーペとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
97 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD MY23 スポクロ リアアクスル PASM PDLS

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ベースグレード 

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD PCCB エアサス BOSE 4AC LEDマトリクス21AW

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマガラスルーフ 赤革シート スポーツクロノ 純正22インチAW シートヒーター ナビ 全周囲カメラ 衝突回避 ACC エントリー&ドライブ 5人乗 1オーナー 禁煙

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 22RSSpyderDesignホイール/パッセンジャーディスプレイ/アダプティブエアサスペンション/ハイグロスブラックSportDesignパッケージ/ソフトクローズドア/アークティックグレー/シートヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD OP303/スポーツクロノP/黒灰革/20inAW/ACC

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22AW/スポエキ/前後シートH

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 純正21インチ エアサス ツートンレザー

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    918万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

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    48万円

関東
30
1194.5万円
関西
18
1040.7万円
東海
17
1225.9万円
北海道
9
1195.3万円
九州
7
1501万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
6
1040.3万円
中国
2
1069.3万円
四国
4
1377.5万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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カイエンクーペとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
1115万円2880万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2894~3996 排気量(cc) 1496
304~640 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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