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ロードスターとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 38
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ローダウン

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アダプティブLED

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 車高調 TE37SL ハードトップ付き

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー DTV LED ETC 社外16AW 禁煙車

    本体価格
    198.2万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    830万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD PSMP リアアクスル スポクロ 2モニター

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG PDCCスポーツ BOSE Air/SUS

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロPKG パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1280万円

関東
504
199.8万円
関西
250
207.6万円
東海
251
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179万円
東北
39
188.3万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
20
1378.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1349万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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ロードスターとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1309万円2113万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 380~625
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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