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タイカンクロスツーリスモとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとミラージュアスティの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   三菱  ミラージュアスティ
VS
739.8万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
43 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2023年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 2022年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG PSCB BOSEサラウンドサウンドシステム ポルシェエレクトリックスポーツサウンド 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD PSCB パワステプラス スポクロ

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ACC パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ レーンアシスト 純正ナビ パーキングサポート付サラウンドカメラ 電動テールゲート マトリクスLEDヘッドライト OP20インチAW 後期型

    本体価格
    896.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD エアサス・固定式パノラマガラスルーフ・エレクトリックスポーツサウンド・LEDヘッドライト・シートヒーター・BOSEサラウンドサウンドシステム・ターボSエアロデザインホイール20インチ・クルコン・ABS

    本体価格
    739.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザインパッケージ

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 20インチターボSホイル パワーステアリングプラス全方位カメラ 禁煙車 ブラインドスポット ドライブレコーダー ワンオーナー パワーバックドア AppleCarPlay 本革シート アクティブレーンキープ

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD オフロードデザインパッケージ・スポーツクロノパッケージ・パノラマガラスルーフ・パフォーマンスバッテリープラス・4+1シート・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

関東
14
1128.3万円
関西
9
902万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
1035.8万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タイカンクロスツーリスモとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   三菱  ミラージュアスティ
1309万円2315.2万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
--- 排気量(cc) 1298~1597
380~707 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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